Ещё три недели назад хотел накидать этот пост, но жизнь внесла свои коррективы, а именно убила оба моих компа. Первый, как видно, уже реанимирован, а с ноутом я еще колдую. Но бесценная инфа спасена, а следовательно будущим постам быть! Дальше будет много букв про наше очередное пивное мероприятие, которое продлилось не один, а аж целых три дня. На этот раз ВСЁ было по-другому. Никаких продуманных концепций, ни дегустационных оценок, нужно было что-то свежее и неизведанное, и оно нашлось. Концепция была одна – BEER2GETHER! Короче говоря, хорошее настроение и пиво под убойную музыку в компании позитивных людей.


Как можно уже догадаться из названия, пиво пить мы собрались не где-нибудь а на музыкальном фесте Be2gether, уже в третий раз проходящем в Литве у стен Норвилишского замка, в буквальном смысле в двух шагах от белорусской границы (это вообще у нас региональная традиция такая - делать фесты у самой границы с Беларусью, но никак не в ней, боже упаси). Ни дождливая погода, ни пограничные препоны, ни вопросы как добраться в ту глушь, не могли убить в нас жажду расстелиться на траве под литовско-белорусским небом и потягивать alus normalus. Но до этого блаженства еще нужно было добраться. И как в итоге оказалось, наша компания добралась туда всеми доступными способами (кроме авиа, конечно). Два парня поехали поездом, а потом автобусом, еще двое предпочли автомобиль, а мы с Сaifом решили выпендриться и прокатиться в Литву на великах.
Самое поганое в этом деле было всё четко спланировать, хотя мы начали выстраивать планы еще за 2 недели до феста. Тут и согласовать расписание электричек/дизелей и решить, через какой погранпереход заезжать в Литву. Бывали моменты, когда хотелось плюнуть на эти велотуры и как белый человек поехать на автобусе или поезде, ничего не опасаясь. В итоге нашей единственной надеждой на более-менее комфортное велопутешествие, был слух об открытии временного погранперехода в деревне Пецкуны, о котором вроде бы договрились белорусские и литовские погранцы. И в течение недели я доставал по телефону сотрудника погранкомитета, курирующего этот вопрос. Руки уже упали после того, как в “Линии звука” сообщили, что по Пецкунам пришел официальный ответ Гедрюса Климкявичюса (орг фестиваля), краткое содержание коего “хрен вам”. Но позвонив ради проверки в погранкомитет еще раз, я услышал желанное “вопрос решен положительно, переходу быть!”.

День первый – пятница (молодеченский ларёк – бусел в небе - кревские вороны – “бальшой начальнік”- магазины “сдача free” – осознание мазохизма – будка на горизонте)

Поспав ночью три часа и встретившись с Caifом в пять утра, мы выдвинулись на вокзал. Загодя предупредив наших железных Росcинантов, чтоб не подвели в дороге, пообещали им всяческих бонусов (помыть, расцеловать и т.д.) Кстати велы были не наши, и степень ответственности за тех. состояние скакуна автоматически повышалась. Далее наш путь лежал на электричке до Молодечно. Благополучно доехав туда, мы напоролись на первую нестыковку (впоследствии чуть ли не единственную). Оказалось, что сайт БелЖД даёт не всегда корректную информацию по расписанию пригородных поездов, и мы теряли один час до следующего дизеля в сторону Лиды. Пришлось сидеть и куковать, наблюдая проходящий поезд, увозящий наших друзей в Вильню. Побродив по вокзалу, решили провести мини-дегустацию местного пива. Но ответственная гражданка – работница ларёчного труда обломала меня категорическим отказом продавать пиво до 9.00. То есть пиво лежит, ценники наклеены, ларек работает, но купить нельзя! Вот такие реалии. Ну да ладно, не много и потеряли. Кстати сам факт обилия ларьков на вокзале пробудил во мне ностальгию, у нас это уже экзотика. А тем временем солнце уже припекало, и запасной план сокращения веломаршрута на случай, если будет лить как из ведра, обещал быть нереализованным. Наш дизель тронулся в сторону Лиды до станции Листопады, где начинался наш маршрут.

А вот собственно и он: Листопады – Крево – Боруны – Гольшаны – Трабы – Пецкуны – Норвилишки. Всего на велосипеде накручивается где-то 65 км.

Как видно из маршрута, кроме стен замка в Норвелишках и виленского барокко, мы хотели наконец увидеть и место заточения князя Витовта, откуда он когда-то сбежал в женском платье, и подземелья «чёрного замка Гольшанского».

Как только мы отъехали от станции, нам встретился в поле Бусел. Я специально написал это слово с большой буквы, потому что для меня аист больше чем просто птица, он завораживает своим благородством и красотой. Взмахнув крыльями, он поднялся и полетел над деревьями – король нашего неба, родной, как будто из моего детства в деревне. Вообще, отступая от рассказа, хочу сказать, что нам очень повезло с символами. Нет, я не про «капусту» конечно, а про символы природные, очевидные. Ведь у каждой нации есть негласные символы – звери, птицы, цветы, вон у Эстонии даже камень есть. Может некоторым нациям приходится придумывать такие символы, а у нас они несомненные. Это зверь – зубр (думаю что он оставляет далеко позади себя остальных достойных этого титула: волка, медведя, бобра или например ужа), цветок – василёк, или по-нашему валошка, дерево – дуб (хотя и сосны у нас что-надо), ну и птица – бусел. Он смотрит на нас и с самолётов, велосипедов, БТшных новостей, и с плакатов, и с гарэлки. Красавец, одним словом. Вот встретив его мы и поняли – добрый знак.

Но вернусь к beer2gether. Нагружены мы были не под завязку, некоторые вещи, пенки, спальники сгрузили заранее парням в машину, оставив себе лишь палатку, и немного необходимых в дороге вещей (как потом оказалось – не зря). Но даже палатка за плечами прибивала зад к седлу, так что любая кочка становилась особо ощутимой. До Крева мы добрались довольно быстро и бодро, как это бывает на первом отрезке. Вдоволь нанюхавшись аромата навоза на кревских улицах, мы наконец докатили до замка.


Руины замка в Креве. Рисунок Б.Томашевича, июль 1896 г.

Старый дед-замок 14 века поразил размерами своей башни, вернее того, что от нее осталось. Тут только её достаточно было чтобы нормально жить, без остальных построек внутри замка. Смотря на разрушенный и коряво местами законсервированный замок, подумалось, вот если б у нас смогли нормально, и главное КАЧЕСТВЕННО (без приспособлений) отреставрировать замки в Лиде и Крево, а в Литве Медницкий, можно было бы спокойно давать заяву в ЮНЕСКО, и глядишь, замки зажили бы новой жизнью. Пока в Кревском замке звучит лишь ветер да вороньё.


Окно кревского замка.

Из Крева мы направились в Боруны. Тут уже начались первые тревожные звоночки с рельефом. Местами «тягунки» были просто невыносимые, ноги с непревычки довольно быстро забивало, а еще небо предвещало дождь. Но вроде как пронесло. Дождь конечно был, но весьма слабый, только уже у самых Борунов он существенно прибавил, и Сaif объявил атаку на белеющую впереди автобусную остановку. Оказалось, что остановки не было, зато был глюк ;). Вообще по большому счёту нам повезло. Пока в Минске беспрерывно шёл ливень, самая большая погодная неприятность для нас был моросящий дождик в Борунах и второй такой же уже непосредственно на границе. Но несмотря на это, к концу пути у нас в запасе уже не было ничего сухого - что не сделал дождь, то сделал пот. Кроме как дождем Боруны нас встретили и барочным базилианским комплексом. Костёл, звоница и капличка уже отреставрированы, а вот кляштор знаменитый своей школой, в которой учились Ходзька и Одинец, еще дожидается своей участи. Местная бабулька, остановившись поздороваться, рассказала нам, что костёл не пострадал после войны, потому что ксёндз Козловский укрывал во время оккупации некого “бальшога начальніка”, а тот после, поднявшись в Минске по карьерной лестнице, чем мог помогал парафии. Мне при этих словах почему-то вспомнилась концовка книги «Записки офицера Красной Армии» С.Пясецкого. Хорошо, что в данном случае сюжеты разошлись.


Улица в Гольшанах. Рисунок Б.Томашевича

Отдохнув в Борунах, мы помчались в Гольшаны навстречу “польским” каменицам, костёлу с его “белой панной”, ну и конечно руинам былой гордости Сапег. И тут начались “белорусские горки”, и как следствие психологическая ломка. Был момент когда просто уже стало на всё наплевать и ехать уже не моглось, хотя потом я понял, что ехать мог еще столько же и даже больше. Спасибо Caifу, что подбадривал как мог меня в ту минуту. Когда впереди показались Гольшаны, прилив энергии дал пробудиться от состояния зависания во времени и пространстве, и мозги в секунду вернулись обратно из нирван на велик, а ноги утроили скорость. В Гольшанах сейчас приводят в порядок костёл и территорию вокруг него. Встретившийся дед рассказал, что де по радио передавали о проекте реставрации замка. Наверное, спутал старый, видать о кляшторе шла речь. Кстати местные пропойцы “стреляют” по-божески – 10 рублей. В Минске в основном речь от трёхсот до тысячи заходит. И ещё местной специфики: в магазине будь добр дай сумму ровно! Купил товара на 2100 и дал 3000 – сдачу 900 не жди. Не отдадут. И эта практика не только в Гольшанах, в Трабах тоже самое. Вот такой вот “сдача free”. А мы тем временем приехали к замку. Когда-то эта резиденция Сапег считалась самым красивым замком в Великом Княжестве Литовском, сейчас от него остались руины одного корпуса и башни.

Вот таким он возможно был когда-то:

Гольшанский замок. Реконструкция.

А таким уже в конце 19 века:

Руины замка Сапег. Рисунок Б.Томашевича

Занимательно было смотреть на систему дымоходов в оголившихся стенах. Арки-рёбра, колонны, камин да своды в башне, полузасыпанные подземелья, пустые оконные проёмы – всё что осталось Короткевичу для написания «Чорнага замка Альшанскага» чтобы сделать конфетку из того что было, максимально включив фантазию и эрудицию. Нашим детям, наверняка, останется еще меньше.


Костёл в Гольшанах. Рисунок Б.Томашевича

Оседлав Россинантов мы мчимся в Трабы, которые для нас как «Траблы». На заду уже давно нет живого места, ноги периодически забиваются, и приходится изредка соскакивать и проходить в горку пешком. В Трабах видели симпатичный неоготический костёл, но в отличие от juli_erde, не видели старых амбаров. Зато по дороге из Гольшан в Трабы наткнулись на шикарнейшую придорожную хатку. Со временем, углубившись в землю по самую гонту, она стала настоящей землянкой. Немного отдохнув и позволив себе пивка, мы засобирались на последний отрезок нашего пути. Оказалось это не так просто: во-первых асфальт закончился, и мы вплотную познакомились с гравийкой, а во-вторых у Сaifa категорически отказало колено. Стоит отдать ему должное, парень до точки доехал молодцом. Кстати вчера колено удачно прооперировали, правда другое :)


Улица в Трабах. Рисунок Б.Томашевича

Так, по-тиху по-лиху мы докатили до Сурвилишек, где был первый пункт пропуска к границе, хотя до нее самой родимой оставалось еще 7 км. Тут уже стояли пару машин и (вот уж неожиданная встреча!) Дмитрий Новицкий, парень который выехал на фестиваль на велосипеде еще в предыдущее воскресенье. Вот тут описаны его приключения (даже мы немного «засветились»). В итоге стоим мы, выехавшие в разное время, и приехавшие в одно. Несомненно Дима получил меньшую порцию боли и большую порцию позитива, но меня работа и семья мягко говоря не поняли бы, если бы я решился на такие сроки :). Тут на границе я словил себя на мысли, какие же мы всё-таки мазохисты – ехать мокрому и проклинать в мыслях себя и всё вокруг, желая выкинуть велик подальше в кювет. И через несколько часов, стоя на забитых ногах под дождём и общаясь с проявляющими к тебе не профессиональный, а человеческий интерес погранцами, гаишниками да и просто такими же как ты туристами, испытывать кайф от проделанного пути.

А дальше был горизонт. Поле и будка с литовским погранцом. Позади забор и вспаханная «запретка», сверху дождь, а впереди манящие звуки феста...

Tags: Беларусь, архитектура, злободневное, нравы, пиво